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CTC秦皇島公司車(chē)輛管理制度

來(lái)源:原創(chuàng)    更新時(shí)間:2017-11-09 17:17:04    編輯:lixiaojie    瀏覽:4692

中國(guó)建材檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)秦皇島有限公司

車(chē)輛管理制度

 

第一章    

第一條  為使公司車(chē)輛管理制度化,合理有效的調(diào)配和使用各種車(chē)輛,為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作服務(wù),并最大限度的降低成本,同時(shí)為確保車(chē)輛運(yùn)行安全,避免人身財(cái)產(chǎn)發(fā)生重大損失,特制定本制度。 

第二條  公司車(chē)輛是指本公司購(gòu)置的公務(wù)車(chē)輛;以下所指的駕駛?cè)隧毷浅钟泻戏ǖ鸟{駛證的人員。 

第三條  公司綜合管理部為公司車(chē)輛的主管部門(mén),主要負(fù)責(zé)公司車(chē)輛的購(gòu)置、調(diào)配、費(fèi)用預(yù)算、核準(zhǔn)、保養(yǎng)、維修、年審、保險(xiǎn)等項(xiàng)目的管理。

第二章  車(chē)輛的使用

第四條 使用范圍

1.帶有儀器設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)用車(chē);

2.會(huì)議接送用車(chē);

3.公司重要貴賓接送用車(chē);

4.公司需要的其它業(yè)務(wù)用車(chē);

5.日常業(yè)務(wù)聯(lián)系原則上公司不予以調(diào)配車(chē)輛,特殊情況需要,公司綜合管理部報(bào)請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)予以調(diào)配。原則上公司不支持私車(chē)辦公事。

第五條 公司各部門(mén)工作要有計(jì)劃有安排,應(yīng)提前1天向綜合管理部申請(qǐng)派車(chē)并填寫(xiě)《車(chē)輛使用申請(qǐng)單》,注明使用事由、用車(chē)時(shí)間、乘車(chē)人數(shù)、出車(chē)地點(diǎn)等信息,經(jīng)綜合管理部簽字,主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后(長(zhǎng)途用車(chē)輛須由總經(jīng)理簽字批準(zhǔn)),順序派車(chē),長(zhǎng)途需提前2天申請(qǐng)。

第六條  車(chē)輛出車(chē)期間需臨時(shí)改變計(jì)劃的,須電話(huà)報(bào)請(qǐng)綜合管理部負(fù)責(zé)人同意,并在回公司時(shí)補(bǔ)簽《車(chē)輛使用申請(qǐng)單》。

第七條  公司車(chē)輛原則上必須由公司備案司機(jī)駕駛,公司其它持有駕照人員駕駛公司車(chē)輛公出經(jīng)車(chē)輛管理部門(mén)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可駕駛。無(wú)駕照人員嚴(yán)禁駕駛公司車(chē)輛,且后果自負(fù)。

 第八條  駕駛?cè)藛T在出車(chē)前,應(yīng)對(duì)車(chē)輛做基本檢查,如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象,應(yīng)立即報(bào)告,隱瞞不報(bào)而由此引發(fā)的后果由當(dāng)期駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)。

第九條  公司車(chē)輛設(shè)置有《車(chē)輛行駛記錄儀》,駕駛?cè)藛T不得關(guān)閉記錄儀,綜合管理部不定期檢查,如發(fā)現(xiàn)里程表和行駛記錄不符的,按超出的公里數(shù)扣罰當(dāng)事駕駛?cè)撕挠涂睢?/p>

第十條  駕駛公車(chē)從事業(yè)務(wù)活動(dòng),需要嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)交通法律法規(guī)和公司管理規(guī)定。在出車(chē)前、收車(chē)后應(yīng)檢查車(chē)輛狀況(包括油量狀況),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。每次外出履行公務(wù)回公司時(shí),保持車(chē)輛整潔,應(yīng)將所駕駛車(chē)輛存放原位,并將里程讀數(shù)和鑰匙送綜合管理部,由綜合管理部對(duì)車(chē)輛狀況現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證并簽字。

第十一條  車(chē)輛加油統(tǒng)一使用加油卡,綜合管理部統(tǒng)一調(diào)配油卡使用,公司車(chē)輛油卡不得外借,并按照各部門(mén)行駛里程分?jǐn)傆土?,?jì)入成本。

第十二條  用車(chē)人員應(yīng)當(dāng)遵守公司有關(guān)制度、規(guī)定,嚴(yán)禁公車(chē)私用。如因違反有關(guān)規(guī)定造成經(jīng)濟(jì)損失或形成不良影響的,公司將按規(guī)定給予相應(yīng)警告、批評(píng),直至經(jīng)濟(jì)處罰。

 第十三條   任何人不得將公司車(chē)輛交由無(wú)駕照人員駕駛,由此給公司所造成的一切損失及相關(guān)責(zé)任由經(jīng)手借出車(chē)輛責(zé)任人及無(wú)證駕駛?cè)顺袚?dān),公司將不承擔(dān)任何責(zé)任,情節(jié)嚴(yán)重的將對(duì)當(dāng)事人予以辭退處理。 

第三章  費(fèi)用管理

第十四條  公司綜合管理部負(fù)責(zé)對(duì)公務(wù)車(chē)輛的管理費(fèi)用進(jìn)行監(jiān)測(cè)、核準(zhǔn)。各部門(mén)使用公司車(chē)輛所產(chǎn)生的過(guò)路費(fèi)、停車(chē)費(fèi)由各部門(mén)全額承擔(dān),并按相應(yīng)車(chē)輛油耗比例及行駛公里數(shù)承擔(dān)燃油費(fèi)。

第十五條  燃油費(fèi)用管理

1.公司所有車(chē)輛統(tǒng)一辦理油卡加油,每一期費(fèi)用結(jié)算后,綜合管理部按照車(chē)輛使用申請(qǐng)進(jìn)行行駛里程計(jì)算,交財(cái)務(wù)部成本分?jǐn)偂?/p>

2.車(chē)輛如需加油,駕駛?cè)藛T須在出車(chē)前到綜合管理部領(lǐng)取加油卡,如遇到特殊情況或長(zhǎng)途行車(chē)需現(xiàn)金加油的,應(yīng)上報(bào)綜合管理部負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并開(kāi)具正規(guī)發(fā)票回公司報(bào)銷(xiāo)。

第十六條  維修保養(yǎng)費(fèi)用管理 

1.各類(lèi)車(chē)輛按照保養(yǎng)程序例行保養(yǎng),新購(gòu)車(chē)輛按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求進(jìn)行保養(yǎng)。 

2.公司車(chē)輛的一般性保養(yǎng)工作,由綜合管理部負(fù)責(zé)。 

3.車(chē)輛修理應(yīng)事先填寫(xiě)《車(chē)輛維修申請(qǐng)單》,經(jīng)綜合管理部負(fù)責(zé)人審核,報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后,方可送修。

第四章  事故處理

第十七條  一旦出現(xiàn)意外事故時(shí),駕駛?cè)藛T應(yīng)迅速做出應(yīng)急處理,除報(bào)告交管部門(mén)、保險(xiǎn)部門(mén)外,并向綜合管理部報(bào)告,當(dāng)事人應(yīng)積極配合善后事宜的處理。對(duì)于違反上述規(guī)定隱瞞造成后果的,公司將給予經(jīng)濟(jì)處罰。 

第十八條  凡因違章、特別是無(wú)照駕駛及酒后駕車(chē)被公安機(jī)關(guān)處理的,如發(fā)現(xiàn)一律開(kāi)除公職,所造成的一切費(fèi)用由駕駛?cè)藛T全部負(fù)擔(dān);如有確實(shí)證據(jù)證明違章停放、駕駛車(chē)輛而造成車(chē)身?yè)p壞,有關(guān)修理等費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)責(zé)。 

第五章  駕駛?cè)藛T守則

第十九條  所有車(chē)輛駕駛?cè)藛T必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,熟悉各項(xiàng)交通法規(guī),服從交通民警的指揮和檢查,謙虛謹(jǐn)慎,文明駕車(chē),確保行車(chē)安全。 

第二十條  駕駛?cè)藛T必須具有駕照并隨身攜帶,出車(chē)時(shí)一定要保證證件齊全;嚴(yán)禁將車(chē)輛交無(wú)證人員駕駛。 

第二十一條  駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,文明開(kāi)車(chē),不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車(chē);駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁酒后駕車(chē)。 

第二十二條  駕駛?cè)藛T應(yīng)愛(ài)護(hù)車(chē)輛,保證機(jī)件、外觀良好,使用后應(yīng)將車(chē)輛清洗干凈。

第六章    

第二十三條  本制度的解釋權(quán)歸公司所有。

第二十四條  本制度未盡事宜,可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改。

第二十五條  本制度(修訂)自2016年11月10日通過(guò)并執(zhí)行。

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